Buscamos entre marcas colombianas un calzado capaz de acompañarnos durante horas al volante y, al mismo tiempo, responder cuando toca caminar, montar campamento o bajarse a resolver un problema en plena trocha.

Hay decisiones de equipo que parecen sencillas… hasta que llega el barro. El calzado es una de ellas.

Cuando comenzamos a viajar en nuestra camioneta, todavía sobre asfalto y sin exigir demasiado sus capacidades 4×4, usábamos los mismos tenis cómodos de cualquier día en la ciudad. Eran frescos, ligeros y permitían sentir bien los pedales. Para conducir, funcionaban. El problema aparecía al abrir la puerta y poner un pie fuera del vehículo.

Arena, piedras, charcos, pendientes resbalosas y terreno irregular pronto dejaron claro que la comodidad al volante era apenas una parte de la ecuación. Necesitábamos más agarre, resistencia y protección, pero sin terminar manejando durante horas con una bota pesada, rígida o demasiado caliente.

Así comenzó nuestra búsqueda del mejor calzado colombiano para hacer overlanding.

El dilema está en los pies

Primero desempolvamos unos zapatos Columbia de caña baja que usábamos ocasionalmente para senderismo. Resistían mejor el terreno y mantenían el agua afuera, pero descubrimos dos limitaciones: no ofrecían toda la protección de tobillo que queríamos para caminar por superficies difíciles y, al ser completamente impermeables, podían sentirse sofocantes durante jornadas largas de conducción.

Después probamos las conocidas Quechua NH150. Su caña blanda nos pareció un buen punto medio entre soporte, protección y comodidad. Sin embargo, luego de varias horas manejando —especialmente en los inevitables trancones de entrada a Bogotá— su rigidez comenzaba a sentirse. Nuestra solución práctica fue desatar la parte superior y abrir el soporte del tobillo mientras conducíamos.

La conclusión parecía inevitable: el calzado perfecto para caminar no siempre es el mejor para manejar.

Lo que exige el overlanding

El overlanding mezcla actividades que normalmente pedirían zapatos diferentes. En una misma jornada podemos pasar varias horas al volante, caminar alrededor del campamento, explorar un sendero, cruzar barro o agua y terminar manipulando una eslinga, cambiando una rueda o trabajando cerca del winch.

A partir de nuestra experiencia, definimos cinco condiciones para un buen calzado overlander:

• Sensibilidad y movilidad al conducir: debe permitir accionar los pedales con precisión y sin limitar demasiado el tobillo.
• Comodidad prolongada: tiene que funcionar durante varias horas dentro del vehículo y también al caminar.
• Agarre: la suela debe responder sobre tierra, piedra, pasto húmedo y barro moderado.
• Protección: buscamos resistencia frente a golpes, abrasión, humedad y superficies irregulares.
• Versatilidad: debe adaptarse a los cambios de clima y actividad sin obligarnos a cambiar de zapatos en cada parada.

Los tenis livianos siguen siendo excelentes para conducir, pero sufren en terrenos abrasivos y ofrecen poca tracción fuera del asfalto. En el extremo opuesto, unas botas de seguridad (como las que usamos en los pits el día de carrera de García Brothers Racing: Kondor Orion) protegen muy bien durante reparaciones o cambios de rueda, aunque resultan pesadas y restrictivas para caminar largas distancias.

Por eso, la respuesta más honesta es que ningún par domina todas las situaciones. Aun así, quisimos saber si existía un calzado colombiano que resolviera razonablemente bien la mayor parte del viaje.

Una búsqueda colombiana

Decidimos mirar primero hacia la industria nacional. No buscábamos simplemente una bota bonita: queríamos materiales adecuados, construcción resistente y un diseño suficientemente cómodo para convivir con los pedales y la trocha.

Estas fueron las marcas que más llamaron nuestra atención:

Esta lista no pretende afirmar que todas las referencias sirven para cualquier ruta. También conviene confirmar disponibilidad, talla, materiales e impermeabilidad antes de comprar, porque esas características pueden cambiar entre modelos de una misma marca.

Marca	Lo que encontramos
Brahma	Una marca con historia desde 1984 y una propuesta que combina aventura, durabilidad, comodidad y estilo. Su línea Ibex incluye referencias de origen colombiano, construcción Strobel, cuero plena flor, textil, tecnología waterproof y suela de Phylon con caucho.
Climbingland	Una oferta amplia de botas para trekking y montaña. La marca presenta referencias outdoor fabricadas 100% en Colombia y modelos orientados a ciudad, senderismo y caminata.
Herreros	Nos interesó por su construcción y variedad de materiales. Algunas referencias combinan cuero o lona, forro textil acolchado y suela de caucho resistente; otras emplean cuero hidrofugado y lona semimpermeable.
Wolker	Su experiencia en botas tácticas se refleja en una gama outdoor que busca mezclar soporte con sensación deportiva. La propia marca describe opciones ultralivianas de horma deportiva y caña media.
Challenge	Una marca con una propuesta variada de calzado casual y outdoor, diseños actuales y opciones para quienes buscan combinar comodidad, resistencia y una buena relación entre precio y producto.
San Polos	Una alternativa de gama alta para quienes priorizan cuero y construcción robusta. Su catálogo incluye botas de trekking en cuero colombiano y modelos de hiking que combinan cuero con textil y suelas de agarre.
Audor	Cuenta con múltiples diseños para senderismo y uso diario. Algunas referencias declaran protección moderada al agua y construcción semimpermeable, una combinación potencialmente interesante para uso mixto.
Masherland	Ofrece varias líneas para senderismo y montaña. Modelos como Terra X2 incorporan talón reforzado y suela de caucho antideslizante, mientras otras referencias usan canales amplios para evacuar residuos.
Tellenzi	Sobresale por identidad local y relación precio-producto. La marca declara que sus productos son hechos 100% en Colombia y propone calzado para ciudad y montaña con énfasis en comodidad, resistencia y precios justos.
Kumbre	Su catálogo se concentra claramente en senderismo y trekking, con familias como Cotopaxi, Denali, Vinson, Everest y Elbrus, además de referencias con tecnología waterproof.
Hafa	Una alternativa de inspiración táctica que vale la pena considerar cuando la protección y la construcción robusta pesan más que la ligereza.
Monserrate / MoreLiber	Dos propuestas complementarias de calzado en cuero: Monserrate está orientada principalmente al público masculino y MoreLiber al femenino. Ambas ofrecen algunos modelos para senderismo muy atractivos, con diseños que combinan una apariencia cuidada con vocación outdoor.
Croydon	Aunque su oferta no se concentra en trekking, las botas agrícolas La Macha siguen teniendo un lugar lógico en el baúl de la camioneta, para su uso en situaciones de agua profunda, barro intenso o terreno completamente saturado.

Nuestras cuatro elegidas

Después de revisar especificaciones y realizar algunas pruebas iniciales, escogimos cuatro referencias. No las presentamos como ganadoras absolutas ni como resultado de una prueba de laboratorio: son las opciones que, por ahora, mejor se ajustan a nuestras necesidades particulares de conducción, caminata, protección y resistencia.

Challenge Enterprize: Para el conductor

La Challenge Enterprize fue nuestra elección principal para conducir. Su caña media no nos resulta agotadora y ofrece un soporte agradable al accionar los pedales. También encontramos un buen equilibrio entre comodidad, resistencia y apariencia; la referencia forma parte de la línea outdoor masculina de Challenge.

Nos funciona porque no se siente como una bota excesivamente técnica dentro de la camioneta, pero entrega más estructura y protección que un tenis convencional al bajar a la trocha.

Tellenzi Duero: Identidad y equilibrio

Para la navegante elegimos la Tellenzi Duero. Nos gustaron su comodidad, su identidad colombiana —incluida esa pequeña bandera que le da personalidad— y su balance entre precio y calidad.

La ficha del producto destaca comodidad para jornadas largas, además de estabilidad y tracción en movimiento.

MoreLiber Gaia: Diseño versátil

Nuestra segunda elección para la navegante fue la Gaia de MoreLiber by Monserrate. Nos atrajo porque logra verse bien sin abandonar la intención outdoor, algo valioso cuando el mismo viaje combina carretera, pueblo, campamento y caminatas ligeras.

La referencia utiliza cuero en el exterior y textil en el interior; además, su suela de goma se promociona por su flexibilidad y tracción. Sobre el papel y en nuestras primeras impresiones, ofrece una combinación interesante entre estética, protección y uso mixto.

Brahma Ibex: Para caminar

Cuando la prioridad es caminar, nuestra elección es la Brahma Ibex. Aquí también hay algo de nostalgia: durante nuestra época universitaria usamos botas de esta marca, así que volver a Brahma fue, en cierta forma, reencontrarnos con una vieja compañera de camino.

La Ibex que revisamos combina cuero plena flor y textil, construcción Strobel, protección waterproof y una suela de Phylon con caucho diseñada para reducir peso y mejorar el agarre. Brahma también atribuye a su tecnología Ibex estabilización, amortiguación de impactos y desempeño sobre superficies irregulares. Es la alternativa más especializada de nuestras cuatro seleccionadas y, por eso mismo, la reservamos para las jornadas en las que caminar pesa más que conducir.

Entonces, ¿cuál es la mejor?

Después de probar distintos enfoques, creemos que el mejor calzado para overlanding no es necesariamente la bota más impermeable, más pesada o más técnica. Es el par que logra el equilibrio correcto para el tipo de viaje, el clima, el terreno y las actividades de cada persona.

Para nosotros, ese equilibrio se reparte así:

• Conducción y uso mixto: Challenge Enterprize.
• Comodidad, identidad local y relación precio-calidad: Tellenzi Duero.
• Versatilidad y diseño para mujer: MoreLiber Gaia.
• Caminatas y terreno irregular: Brahma Ibex.
• Barro o agua por encima del tobillo: Croydon La Macha como respaldo en el baúl.
• Maniobras mecánicas exigentes: Una bota de seguridad dedicada sigue siendo la opción prudente (Kondor Orion).

En otras palabras, todavía no creemos en un único zapato capaz de reemplazarlos a todos. Para una salida corta y moderada, un modelo versátil puede bastar; para una expedición con caminatas largas, barro profundo o reparaciones previsibles, llevar un segundo par continúa siendo una decisión sensata.

La prueba apenas comienza

Elegir el calzado es solo el primer paso. Lo realmente importante será ver cómo envejece cada par después de kilómetros de carretera, polvo, lluvia, barro, campamentos y horas frente a los pedales.

Por eso, esta entrada no termina con un veredicto definitivo. En futuras publicaciones contaremos cómo se comportan nuestras cuatro elecciones con el paso del tiempo: qué tan cómodas siguen siendo, cómo responden sus suelas, cuánto resisten sus materiales, cuáles volveríamos a comprar, y cuales combinan mejor con nuestra pinta para la travesia.

¿Qué calzado usan ustedes para viajar? ¿Prefieren una sola bota para todo o cargan un segundo par en la camioneta? Los leemos. Tal vez la próxima gran recomendación aparezca en la conversación con nuestra comunidad.

¡Nos vemos en el camino!