Bitácora de construcción

Nuestra Montero:
Un proyecto en evolución

Documentamos qué hemos cambiado, por qué lo hicimos y cómo funciona en condiciones reales. No es una configuración definitiva, es una preparación que evoluciona con cada ruta.

Estado del proyecto

En evolución

Última actualización

28 de sept. 2026

Fase actual

Confiabilidad

Próximo paso

Pruebas de campo

Proyecto en evolución

Esta página refleja la configuración vigente de nuestra Montero. Algunas soluciones ya fueron validadas; otras continúan en instalación, prueba o evaluación

La Montero de partida

Nuestra plataforma es una Mitsubishi Montero V45 de carrocería larga. El proyecto parte de una idea sencilla: Conservar la personalidad y confiabilidad del vehículo mientras lo adaptamos progresivamente a viajes por Colombia más allá del asfalto.

Antes de sumar accesorios, priorizamos conocer su condición mecánica, corregir mantenimientos pendientes y definir qué necesidades aparecen realmente en ruta.

Año

1999

Modelo

V45 · Gen 2.5

Motor

V6 · 3.5 L

Uso

Overland

Lo que buscamos

Confiabilidad primero
Resolver mantenimiento y puntos débiles antes de añadir complejidad o peso.

Capacidad útil
Mejorar movilidad, recuperación y autonomía sin convertirla en un vehículo extremo.

Viajar mejor
Organizar carga, energía y campamento para rutas cómodas, seguras y repetibles.

Configuración actual

Esta es la fotografía técnica del proyecto hoy con las mejoras que hemos realizado.

Motor

  • Sincronización completa y mantenimiento a inyectores
  • Cambio del kit de repartición y correas OEM
  • Tornillo de cigüeñal mejorado OEM
  • Cables de alta NGK RC-ME94
  • Bujías NGK Iridium IX BKR5EIX-11
  • Termostato y tapa de radiador OEM
  • Retenedores, sellos y empaques OEM
  • Filtros de aire, aceite y gasolina WIX

Transmisión

  • Diferencial delantero OEM (mantenimiento completo)
  • Diferencial trasero con LSD OEM (matenimeinto completo)
  • Transfer OEM (matenimeinto completo)
  • Caja manual OEM (matenimeinto completo)

Suspención

  • Todos los bujes Siberian Bushings
  • Rótulas Sankei 555
  • Tensores Sankei 555
  • Brazo auxiliar de dirección Sankei 555
  • Brazo pitman OEM
  • Barra panhard ajustable fabricada a la medida
  • Amortiguadores delanteros Tough Dog FC42057B
  • Amortiguadores traseros Tough Dog FC41178B
  • Barras de torsion delanteras Tough Dog 4WTB-0203
  • Resortes traseros Tough Dog TDC632SL
  • Espaciadores de rotulas delanteras de 25cm Tema4x4
  • Topes de suspensión delantera
    Energy Suspension 9.9102R

Llantas y frenos

  • Pastillas y discos delanteros y traseros Brake Pak
  • Rines de 16″ OEM
  • Llantas 285/75 R16 Kenda Klever A/T2

Sistema eléctrico

  • Batería Optima Yellow Top
  • Conectores de batería con bus de distribución
  • Cajas de fusibles y relés
  • Voltímetro en la consola
  • Cableado de alta potencia con conector Anderson en el baúl
  • Conector para remolque con controlador de frenos REDARC Tow-Pro Liberty
  • Big 3 upgrade
  • Alternador de 180A

Off-road

  • Rack de techo fabricado a la medida
  • Escalera en la puerta del baúl fabricada a la medida (replica de accesorio de fábrica)
  • Hitch para remolque fabricado a la medida con punto de recuperación CURT
  • Winch Smittybilt XRC Gen 3 9,500lb
  • Toldo Black Mouth
  • Radio de comunicaciones QYT KT-9900
  • Nevera Alpicool T50
  • Estación de energía Vtoman Jump 600x con panel solar

Iluminación

  • Luces principales con bombillos Osram Night Breaker 220
  • Exploradoras OEM (replicas) con bombillos Osram Night Breaker Laser
  • Tercer stop OEM con luces Sylvania
  • Luces de reversa LED Auxbeam
  • Barra LED de techo Rough Country Black Series 40″
  • Barra LED de parrilla Rough Country Slimline 20″
  • Ditch lights Rough Country Black Series 2″
  • Chase lights AKD LED 3″
  • Luces interiores LED

Estética

  • Pintura completa y reparación de golpes
  • Polarizado con filtros UV Autobahn Black Ceramic
  • ¡Colección de stickers!

Cómo ha evolucionado

Fase 1 · Punto de partida

Diagnóstico y línea base

El comienzo de nuestra ruta: Por qué elegimos una Mitsubishi Montero

Leer más →

Fase 2 · Primeros accesorios

Accesorios básicos para overland

Los primeros accesorios que instalamos

Fase 3: Sistema de energía

Sistema de energía para sobrevivir

Diseñando e instalando nuestro sistema de energía

Fase 4: Iluminación

Iluminación para trocha

Cómo diseñamos el sistema de luces de nuestra Montero

Leer más →

Fase 5: Suspensión

¿40 mm son suficientes?

La evolución de la suspensión de nuestra Montero

Leer más →